Mobility made in Stuttgart
Das erste Elektromoped für die Stadt
Die Mobilitätswende wird auf der Kurzstrecke entschieden. Im Stadtverkehr zählt
die letzte Meile als größte Herausforderung für innovative Fahrzeugkonzepte.
Das Elmoto HR-2 legt sie mit Leichtigkeit zurück und schließt
die Lücke zwischen Mountainbike und Enduro.
Das urbane E-Moped
Mobilitätswende hat viel mit Wendigkeit zu tun. Das HR-2 ist mit schlanken 45 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 45km/h perfekt auf den urbanen Alltag mit engen Kurven und vollen Straßen ausgelegt.
Geräuschlos und emissionsfrei gleitet es bis zu 80 Kilometer durch den Großstadtdschungel, bevor sich der Akku an der Haushaltssteckdose frische Energie zapft.
Das Konzept geht auf: Elmoto wächst von der Vision über den Prototypen zum Serienmodell
der elektrisierten Alternative im Straßenverkehr.
Vom Schlossplatz nach Shanghai
Eine Million Kilometer legte die erste Serie aus 500 Exemplaren in 2 Jahren zurück. Die Modellregion Stuttgart erschloss damit das Potenzial nachhaltiger Mobilität in der Praxis. Aus 3.000 Bewerbungen wurden die sogenannten Elektronauten ausgewählt, die die Alltagstauglichkeit der Flotte demonstrierten und protokollierten.
Zum Startschuss setzten sie auf dem Stuttgarter Schlossplatz ein Zeichen für Innovationskraft aus dem Ländle. Die Elektrowelle reichte bis nach China, wo sich Elmoto neben Daimler und Porsche als dritter Aussteller aus Baden-Württemberg im deutschen EXPO-Pavillon vorstellte.
Ein schwäbisches Produkt
Das erste deutsche E-Moped hinterlässt eine markante Spur auf dem Weg in eine umweltfreundlichere Mobilität.
Der Fahrspaß auf zwei Rädern steht ohne zusätzlichen Führer- oder Zulassungsschein bereit, verzichtet auf Fahrzeugmodi und unnötigen Ballast.
Das sportliche Design steht der schlanken Alternative zu Elektrorollern und ermutigt zum Einstieg in eine emissionsfreie Zukunft.